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電動車稅務抵免即將到期 特斯拉2019 Q1將是關鍵
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電動汽車商特斯拉 Tesla (TSLA-US) 第 3 季度實現獲利,但許多華爾街分析師認為新一輪融資是該公司成功的關鍵。
摩根士丹利的 Adam Jonas 表示,25 億美元的股權投資輪可能有助於「減少許多投資人對 (特斯拉) 財務壓力的擔憂」。雖然特斯拉終於轉虧為盈,但並非所有華爾街分析師都認為這是有可持續性的。
據了解,特斯拉 3 月份將有 9.2 億美元的債務到期 (以及 110 億美元的長期債務迫在眉睫),摩根士丹利認為,注入至少至少 25 億美元的現金股權,可以緩解緊張的投資人,並幫助公司繼續進行資本投資支出,如中國的第 2 個 Gigafactory 工廠等。
Jonas 在報告中提道,「我們承認,在特斯拉最近與金融分析師的溝通中,他們表示該公司不需要籌集資金而且目前沒有這樣做的意圖,但不會排除未來有這樣需求的可能性。我們認為,在市場擴張和戰略合作關鍵時刻,籌資可能會減少許多投資人對財務壓力的擔憂」。
對特斯拉股票評級為「持平」的 Jonas,宣布特斯拉目標價為 291 美元,預計該公司本季度的自由現金流量為 6.48 億美元,略低於上一季度報告的水平。
特斯拉股價週二 (18 日) 收盤下跌 3.27% 來到每股 337.03 美元。特斯拉股價今年上漲約 7.5%。
特斯拉如提升其 Model 3 的交貨量將大幅提升現金流,但 Jonas 認為,「如果沒有更持久的執行期,我們不相信投資人會認為公司是完全自給自足的」。
此外,高盛 Goldman Sachs 分析師 David Tamberrino 也重申了對特斯拉的「賣出」評級。他擔心特斯拉即將於明年第 1 季到期的美國聯邦稅務抵免,將導致需求下滑,並壓低公司利潤。同時,其他問題包括目前產品的競爭開始加劇。Tambrino 的目標價格為 225 美元,比特斯拉股票目前的交易價格低約 35%。
Tamberrino 表示,特斯拉在第 4 季的短期前景看起來不錯。然而,他寫道,「我們認為美國的需求和利潤將在 2019 年進行測試,因為將在第 1 季開始逐步淘汰美國聯邦電動汽車稅收抵免」。
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