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新科六都市長首院會 賴清德：中央施政不分黨派
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六都四位新科市長，加上台北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦，今天參加行政院院會，賴清德和新科市長握手寒暄，開門見山就強調，施政不會分黨派，也希望新科市長能延續卸任市長的建設，除了柯文哲、鄭文燦沒發言，其他4位都在臨時動議發言向中央爭取資源。
新科六都市長，上任後第一次參加行政院院會，院長賴清德和高雄市長韓國瑜、新北市長侯友宜等人握手寒暄，賴清德當場承諾，中央施政不會分黨派。
行政院發言人KolasYotaka指出，「（院會討論）大概集中在幾種類型，一種是廚餘怎麼處理，因為非洲豬瘟的議題，現在的確防疫如作戰，我想各地方的首長也都非常重視，再來就是各項建設，是不是會延續下去呢？可能不同的市長們，他們各自也提出來了一些建設的事項。」
新科市長第一次參加政院院會，從地方首長的角度向中央爭取資源。
（民視新聞／顏辰州、葉純豪、SNG 台北報導）
華人優步司機讚進步 但計薪方式有缺陷
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代表優步(Uber)司機的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)和代表計程車司機的紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)均表示，TLC能夠開始為電召車司機設立最低工資，是司機抗爭的結果，也可說是一大進步，但其計算方式有缺陷，司機的財務狀況難有很大改善。
獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示，來參加聽證會的獨立司機工會司機共有200餘人，「其中華人司機就來了100人，法拉盛來了80人，布碌崙(布魯克林)來了20人，大家對TLC終於計畫設立最低工資感到非常感慨，因為這是所有司機一直以來的期待；華人司機最近幾個月表現非常突出，為自己爭取到了權益。」
不過陳海靈表示，TLC此項最低工資計畫的一些部分並不切合實際，「例如TLC的報告估計司機每月的租車費用僅為600元，但實際上司機平均每月的租車費用達到1600元；如果按照這些實際情況重新計算，目前計畫的最低工資仍然很難改變司機的財務狀況；我們今後會繼續發出聲音表達訴求，但TLC能夠計畫設立最低工資仍然是一大進步。」
此外，紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)也表示支持TLC的最低工資計畫，但同樣指出TLC低估了很多司機的運營成本，而且其薪資計算方式得出的結果和優步給司機的薪資差別不大，「我們要求優步公司每單行程給司機付80%的車費，同時設立最低車費制度，讓司機每單得到的薪酬不少於10元」。
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